Kalandos múltú hadihajót is megnézhetünk Stockholmban

Természetesen a látnivalók jó része is vízparton található; így a városháza, melynek víz felőli oldala padlótól a mennyezetig csupa hatalmas ablak, a kapcsolódó oldal pedig padlótól a mennyezetig csupa aranyberakás. Vízparton, Djurgarden szigetén áll a legismertebb nevezetesség, a Vasa múzeum is, ahova pár vadkacsa társaságában az év minden napján beléphetett a látogató. Így volt ez a járványig, ami miatt bezártak. A múzeum július 15-én nyit újra, elő- és utószezoni, rövidített időtartamban, naponta 10–17 óra között látogatható az előírt egészségügyi szabályok betartása mellett.

A stockholmi belvárostól gyalog is csak húszpercnyi sétára lévő létesítménynek van olyan nézete, ahonnan hajóárbócokat látunk rajta, belül meg egy hatalmas bemutatótér található a legszebben fennmaradt 17. századi hadihajóval. A különleges térséget hétemeletnyi épület veszi körül, a hét emeleten mindenféle kiállítással. Hogy mi olyan különleges a hajóban? Maga a hajó is, és a sorsa is. A harminc­éves háború idején építtette II. Gusztáv Adolf svéd király. Négyszáz férfi és nő dolgozott rajta 1626-tól. Az 1200 tonna tömegű, 69 méter hosszú, 52 méter magas erős hajó három árbócán tíz vitorlát hordott, 64 ágyújával a svéd hadiflotta igen fontos hajója lett volna.

Mivel a 17. században nem ismerték a hajóépítés elméleti számításait, mindig a korábbi tapasztalatokat vették figyelembe. Csakhogy időközben meghalt a fő hajóépítő mester, a király pedig érvényesítette „innovatív” javaslatát; így lett egy második fedélzetnyi nehéztüzérség is. A beavatkozás nyomán olyan nehéz lett a vízvonal feletti rész, hogy a hajó nem tudta visszanyerni az egyensúlyát, amikor oldalba kapta a szél.

Ez történt 1628. augusztus 10-én, amikor a Tre Kronor kastély alatt eloldották a Vasa köteleit. A nyitott ágyúlőrésekkel elinduló hadihajó alig 1300 méter megtétele után elsüllyedt a stockholmi öböl közepén. Egészen az 1950-es évekig tartott a kutatás, mire rábukkantak a víz alatt 32 méter mélyen álló hajóra. Komoly műszaki előkészületek után 1961. április 24-én reggel kilenckor bukkant a felszínre a Vasa első darabkája. A kiemelést a svéd televízió egyenes adásban közvetítette. Rengeteg felszerelési tárgy került elő, és a műtárgy 14 ezer kilazult fa alkatrésze, aminek nem ártott a vízben töltött sok év. Gondos, darabonkénti tisztítás, konzerválás következett, majd összerakták a hajót, ami 1990. június 15-e óta látogatható.

Nem árt, ha melegebb ruhát is viszünk magunkkal, mert az egyedi műkincset állandó 18-20 Celsius-fokos hőmérsékleten kell tartani – szól a figyelmeztetés.