Amikor lecsap a vihar – Közlekedés esős időben

Varga Balázs rendőr alezredes, a Pápai Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője lapunknak nyilatkozva rámutatott, a nyári melegben gyakran türelmetlenebbek az emberek, a forróság miatt nagyobb a reakcióidő, az úttest hőmérséklete pedig a legmelegebb hónapokban elérheti akár az 50 Celsius-fokot is.

– A váratlanul lezúduló, özönvízszerű esőzés több veszélyt is magában hordoz: a látótávolság hirtelen lecsökkenhet a sűrűn hulló csapadék miatt, illetve az autósoknak számolniuk kell az úgynevezett vízen futás jelenségével is. Ezt a gépjárművezetői tanfolyamokon is oktatják: amikor a gumiabroncs és az útfelület közé vízréteg kerül, a gépkocsi elveszti a tapadását, és gyakorlatilag megszűnik a közvetlen kapcsolat az úttest és az autógumi között, így kormányozhatatlanná válik a jármű – tájékoztatott Varga Balázs. Mint mondta, normál esetben a gumiabroncs mintázata oldalra, illetve hátra vezeti el az úttesten lévő vizet, ez a jelenség azonban megszűnik nagy sebességnél, valamint ha a gumiabroncsnak nem megfelelő a mintázata, hiszen így víz juthat az abroncs és az úttest közé.

Fotó: Balogh Ákos

A közlekedésrendészeti osztály vezetője kiemelte, a rendőrség azt tanácsolja, a hirtelen esőzések alkalmával, illetve amikor nagyobb mennyiségű csapadék hullik le, a járművezetők mindenképpen csökkentsék a sebességet, illetve nagyon rossz látási viszonyok esetén – ha lehetőség van rá – célszerű félreállni és megvárni, amíg csendesedik az eső. Emellett javasolt kerülni a legmelegebb órákban történő utazást, és fokozottan figyelni kell a sebességhatárok betartására.

– A vízen futás elkerülése érdekében nyáron is ellenőrizni kell a gumiabroncsokat, különös tekintettel a mintázat állapotára, és a guminyomásra. Az elhasználódott ablaktörlőket cseréljük le, hiszen esőzésnél ezeknek különösen nagy jelentősége van. Mindig meg kell győződni arról, hogy megfelelően működnek-e a fényjelző-, és a fékberendezések. A balesetek elkerülése érdekében nagyon nagy szerepe van a láthatóságnak, annak, hogy bennünket is jól lássanak. Esős időben tanácsos óvatosabban, lassabban vezetni, és időben kell irányt jelezni. Ilyenkor mellőzzük a hirtelen kormánymozdulatokat, manővereket, hiszen megnő a féktávolság, és ha a mögöttünk lévő autó későn veszi észre a szándékolt haladási irányunkat, abból könnyen baleset lehet. A csapadékos időjárás estén tartsunk nagyobb követési távolságot, ne fékezzünk hirtelen, illetve ha lehetőség van rá, kerüljük azokat a szakaszokat, ahol vízátfolyások alakultak ki – javasolta a rendőr alezredes.

Varga Balázs emellett a motorosok megfelelő védelmére is kitért. – Nemcsak nyáron, hanem az év bármely szakában nagy szerepe van a motorosruhának, mely a test védelmét szolgálja. Ezek jellemzően bőrből készülnek, sőt, a legjobb minőségűek kengurubőrből. A motorosruhákat elsősorban nem a szellőzőképességük miatt szeretik, inkább azért, mert ellenállnak a kopásnak, súrlódásnak. Nyáron ezek melegek, mégis az a tanácsunk: a motorosok ne úgy csökkentsék hőmérsékletüket, hogy levetik a motoros ruházatot. Inkább álljanak félre, igyanak meg egy frissítőt, és amikor újra motorra szállnak, vegyék vissza a ruházatot, mert ez a védelmüket szolgálja – hangsúlyozta a Pápai Rendőrkapitányság munkatársa.

A közlekedésrendészeti osztály vezetője hozzáfűzte, a közelmúltban Pápa belvárosban történt egy olyan baleset, mely során az egyik autós be akart kanyarodni, az utána lévő személygépkocsi sofőrje azonban az esőzés miatt csúszós úton nem tudott időben megállni, így belehajtott ez előtte haladóba.