Matrica a főutakon is? - Ötletek autópályadíjra

A kérdésben kerestük az Állami Autópályakezelő Zrt.-t, ahonnan a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium sajtóosztályához irányítottak, ott pedig jövő hétre ígértek konkrét választ az esetleges változásokkal kapcsolatban.

A gépkocsi-tulajdonosoknak a következő évben egyébként is mélyebben a zsebükbe kell nyúlniuk, ugyanis a baleseti adó mellett az általános forgalmi adó kétszázalékos emelése is növeli költségeiket. Utóbbi miatt az így is magas üzemanyagár emelkedésével lehet számolni január elsejétől.

Árnyaltabb a kép a baleseti adóval kapcsolatban, ugyanis azok az autótulajdonosok, akik az elmúlt egy hónapban jól váltottak kötelező biztosítót, akkora kedvezményt is elérhettek, mint a bevezetendő adó.

Visszatérve a korábban megjelent információkhoz: az egyik elképzelés szerint a díjfizetési kötelezettséget minden főútra kiterjesztenék és az összes kategóriát érintené.

Hivatalosan meg nem erősített információk szerint így annak is vennie kellene matricát, aki nem használja az autópályát. Ugyanakkor megfeleznék a 3,5 tonnánál kisebb, a D1-es kategóriába tartozó járművek éves díját. Ez idén 40 ezer forint volt, ami ennek értelmében 20 ezerre csökkenne; ezzel egyértelműen azok járnának jól, akik rendszeresen utaznak autópályán és éves matricát használnak. Előbbi elképzelés túl merésznek tűnik, viszont a négynapos matrica megszüntetésének a terve hétfőn a parlamentben is téma volt.
 
Scheiring Gábor, az LMP képviselője arról beszélt, hogy információk szerint a minisztérium a négynapos matrica megszüntetését tervezi, illetve elhalasztaná a tranzitforgalmat érintő használatarányos útdíj bevezetését. Fónagy János államtitkár azt közölte: a jövő évi útdíjakról még zajlik a kalkuláció. A négynapos matrica ritka Európában, ahol létezik rövid időtartamra érvényes matrica, ott is minimum egy hétre kell ilyet váltani - mondta.