Hasznos tanácsok külföldi sztrádákhoz az üdülési szezon kezdetén

Az E-autópályamatrica internetes portál a felhasználók kérdéseit, visszajelzéseit figyelembe véve összegyűjtötte a nyári utazások legnépszerűbb célországainak autópályadíj-fizetéssel összefüggő tudnivalóit. A körképből kiderül, hogy nincs két olyan ország, ahol ugyanannyit kellene fizetni az autópályákért, ám korántsem a hazai úthasználati jogosultság a legdrágább. A díjak beszedését két módon oldják meg: matricás (időalapú) és kapus rendszerrel.

Utóbbi általában jóval drágább, és bizonyos időszakokban komoly torlódások is kialakulnak, elég, ha a nyáron gyakorta beduguló horvát autópályákra gondolunk. A kapus megoldás előnye, hogy csak a használt útért fizetünk.

Az egyes országokban az útdíjak mértéke általában a gépjármű tömegétől, emissziós osztályától és a megtett útszakasz hosszától függ. Bizonyos országokban egyes szakaszokon nem kell útdíjat fizetni, más államokban pedig egyáltalán nem. A következő országokban a személygépkocsik számára nincs útdíj, azonban előfordulhat, hogy különböző pótdíjakkal kell számolni egyes alagutak, hidak és városok esetén: Andorra, Ciprus, Észtország, Finnország, Izland, Liechtenstein, Luxemburg, Málta, Monaco, Ukrajna és a Vatikán.

A további, fizetős országok esetén érdemes az utazás előtt tájékozódni, ebben segítünk. Ausztriában a hazaihoz hasonló időalapú matricás rendszer van érvényben. A szélvédőre kell ragasztani a matricát, ami a hazai benzinkutakon is megvásárolható. A tíz napra szóló ára kilenc euró, a két hónaposé 26,20 euró.

Csehországban és Szlovákiában hasonló a helyzet, azonban motorkerékpárral ingyenes az autópályák használata. Előbbi országban a tíznapos matrica ára 310 korona, míg az egy hónapig érvényes 440 koronába kerül. Utóbbiban a tíznapos matrica ára tíz euró, az egy hónapos 14.

A legnépszerűbb autós célpont, Horvátország esetén ugyancsak kapus rendszeren keresztül tudunk fizetni az autópályák használatáért. A kapuknál készpénzzel (kuna, euró) és bankkártyával is fizethetünk, továbbá egy ENC nevű fedélzeti eszköz segítségével megállás nélkül, csupán lelassítva, kimondottan az eszköz használóinak kialakított külön sávon haladhatunk tovább a kapukon.

Lengyelország is kapus rendszerrel szedi az útdíjat: az A1, A2 és A4 jelű autópályákon kell fizetni. Motorkerékpárral fél złoty, személyautóval pedig egy złoty a tarifa kilométerenként.

Montenegróban nincsenek autópályák, fizetni csupán három helyen kell: a Sozina alagúton való áthaladásnál, a Lepetane komp használatkor, valamint a Trebinje-Herceg Novi kétsávos útért.

Németországban az autópályák használata személyautóval és motorkerékpárral minden szakaszon ingyenes.

Olaszországban szintén kapuknál kell fizetni, készpénzzel, bankkártyával, vagy vehetünk előre feltöltött Viacardot. Az autópályára történő felhajtáskor egy jegyet adnak, a díjat a pálya elhagyásakor kell kifizetni. Általánosságban elmondható, az olasz autópályákon való utazás meglehetősen sokba kerül.

Franciaországban fizetőkapus rendszer működik, személyautós használattal az egyes szakaszokért öt és 80 euró közötti összeget kell kifizetnünk. A kapuknál készpénzt, bankkártyát és hitelkártyát is elfogadnak. Léteznek nem fizetős autópálya-szakaszok is, valamint a fizetős szakaszokat PÉAGE felirat jelzi.

Románia teljes úthálózatán matricás a fizetőrendszer. A személyautós kategóriában az egy hétig érvényes matrica ára három euró, az egy hónapos változat ára hét euró.

Svájcban az autópályák és autóutak használatához éves matricát kell vásárolni, mert nincs annál rövidebb ideig érvényes változat. Az éves díj 40 svájci frank.

Szerbiában kapus rendszer van érvényben. Fizethetünk készpénzzel vagy bankkártyával. Az egyes szakaszokért másfél és 6,5 euró közötti összeget kell leszurkolni.

Szlovéniában a hazaihoz hasonló időalapú matricás rendszert használnak. Az egyhetes matrica ára személygépkocsira 15 euró, az egy hónaposé 30 euró.