Mikronéz életérzés a Balatonon

Az egzotikus benyomást keltő, különleges formájú bambuszrudas vitorlázatú, aszimmetrikus katamaránból eddig kilenc épült a Balatonnál. Ezek közül három vett részt a hétvégi proa találkozón, egy pedig Németországból érkezett, így elmondhatjuk, hogy a Balatonon volt a legnagyobb európai seregszemléje ezeknek a különleges hajóknak.

A strandon utószezonban is nagy feltűnést keltettek a különleges hajók, amelyek eredetijei Új-Zéland vizeit népesítik be, tehát a szerkezet a Csendes-óceáni viszonyok közt is megállja a helyét. Úgy tűnt, hogy a balatoni hullámok sem fogtak ki rajtuk, egy órába sem telt a túlsó partról átérni a legszebbiknek.

A találkozó szervezője, az első magyar proa hajót építő Kardos Gábor elmondta lapunknak, hogy Vulkán nevű hajóját mindössze kétszázezer forintból építette saját kezűleg.

- Kilenc proa hajó van a Balatonon, két kivétellel az északi parton. Barátaimmal öt éve kezdtünk foglalkozni ezekkel a különleges hajókkal, amelyeket magunk építünk. Európában két nagy proa közösség van, a lengyelországi tagjai hamarabb kezdték a munkát, mi mi. Nyugat-Európában is van pár hajó, de a tulajdonosok nem alkotnak közösségeket. Így szeretnénk, az európai központ a Balatonon lenne. A jövő évi találkozóra meghívjuk lengyel társainkat is – mondta Gábor.

Az eddigi legnagyobb európai proa találkozót Badacsonytördemic strandján rendezték, négy hajóval Fotó: Tóth B. Zsuzsa

A hajóról szólva hozzátette, hogy a klasszikus vitorlásnál sokkal jobban evezhető, amellett a szétszedhető, könnyen szállítható akár az autó tetőcsomagtartóján. Így bizonyítja az egyre bővülő hazai proa közösség, hogy a vitorlás sport nem feltétlenül luxus, sőt: bárki számára elérhető. Ha nincs szél, akkor evezhető, a haladást segíti a különleges, trapéz alakú szárnyprofil, amely concord repülőgép deltaszárnyára hajaz. A proa hajóval megspórolható a kikötőbérlet és a regisztráció, de a hajólevél vagy kishajóvezetői engedély beszerzése is. Ami viszont megmarad, az a vitorlázás szabadsága. A kéttestű vitorlások Mekkája Mikronézia, de egyre ismertebbek felénk is.

A találkozóra érkező németországi Reto Brehm elárulta, hogy Görögországba indul, útját csak a balatoni randevú kedvéért szakította meg. Gépkocsijával viszi magával a hajót, hogy az Égei-tengeren is kipróbálja.

- Gyerekkorom óta vonzódom a proa hajókhoz, egy filmben láttam ilyet először. Magam építettem, de otthon, a Chiemsee vizén nem tudok hódolni ennek a szenvedélynek, mert nem jó a szél. A Balatonon most vagyok vele először, itt kiválóak a viszonyok, gyönyörű a vidék, ha csak lehet, visszatérek még. Remélem, egyszer Polinéziába, Mikronéziába is eljuthatok, hogy eredeti helyükön láthassam suhanni a proakat – mondta Reto, aki zenész lévén egy ukulelén játszva fokozta a hangulatot.

A balatoni proa hajókat maguk építették tulajdonosaik Fotó: Tóth B. Zsuzsa

A déli partról Győrfi Zoltán érkezett a maori proa hajóval, amely, Zoltán szerint tanításokat ad.

- Ott kezdődik az első lecke, hogy fel kell szállni, pontosabban mászni a fedélzetre, ahol aztán még maori táncokat is lehet gyakorolni. A deszkákból készült placcon éjszakára sátrat verhetünk, nappal pedig sokan elférnek rajta egy sétahajókázáson. Ez a katamarán őse, egyben a világ leggyorsabb vitorlása.

Ezt a hajót Magyarországi ma-uri tanulók építették. Közösségük, a fizikai, érzelmi, mentális és spirituális fejlesztést megvalósító ma-uri szimbóluma a hajó, valójában élményhajó. Hagyományos módon készítette és dekorálta egy új zélandi maori hajóépítő, csodaszép orrdíszekkel. Számukra a csendes-óceáni kultúra, a Pacific Spirit átadása különösen fontos, aminek a polinéz proa és vitorlázási filozófia egyik fő szimbóluma – mutatta be Zoltán a piros színűre festett, nagy feltűnést keltő proa hajót.